Международная автомобильная выставка в Нью-Йорке 2011 года

New York International Auto Show

по числу посетителей самыми большими в США и вторыми в мире после Токийских с той существенной разницей, что в Нью-Йорке они проводятся ежегодно, тогда как в Токио всегда только каждый второй год.

Предполагается, что нью-йоркскую выставку осмотрят более 1 миллиона посетителей из США и многих стран мира.

Около тысячи сверкающих лаком автомобилей разместились в расположенном на берегу реки Гудзон в выставочном центре имени Джекоба Джавитса. Свою продукцию представили более 20 корпораций США, Европы и Азии.

На выставке было много интересных новинок : LFA, новый гибридный Мерседес, или военная бронированная машина пехоты.

Но самая важная тенденция последних выставок - уже начавшийся переход автомобилей на электрическую и водородную тягу.

Happy owner of the same Hydrogen car model.

Счастливый владелец водородной машины этой же марки.

Подготовка к этому повороту в автостроении ведется всеми автомобильным фирмами. Новым в этом году является то, что в исследованиях и в производстве электрических машин сделан крен от гибридных (то есть электрически-бензиновых с подзарядкой от батарей и от бензинового мотора) к машинам, которые подзаряжаются от сети и могут использовать запасной бензиновый небольшой двигатель только в экстренных случаях или при поездках на дальние расстояния и в этом случае они могут проехать вне загруженного города более экономно и на дистанцию до 700 км без одной заправки. Фото полностью электрической Solstice. На выставке было показано несколько десятков различных моделей таких полностью электрических машин ряда фирм: Mitsubishi I-MiEV (1 и 2), Toyota Prius Plug-In, и многие другие модели. Но всех их опередил (пока) Нисан со своим новым автомобилем LEAF, который сможет проходить на одной зарядке электричеством 150 км. Правда, другие фирмы заверяли автомобилистов в том, что подавляющее число людей в течение рабочего дня не проезжает в основном более 80 км, а их машины как раз и проходят это расстояние на одной зарядке. Все эти машины заряжаются сейчас в основном за 6 – 8 часов от 220 вольтовой сети и около 12 часов от 110 вольт. Но все они за 25 минут могут заряжаться на 80 процентов.

На этих электрических автомобилей посетители выставки могли не только посмотреть, на и поводить некоторые из них в каждый из 10 дней выставки на специально отведенной площадке.

Некоторые из автопроизводителей полагают, что к 2020 году в ряде городов, особенно в Калифорнии, где придается большое значение защите природы, около 10 процентов всех новых автомобилей будут электрическими.

Для широкого внедрения электрических двигателей решающее значение имеет сейчас создание более емких батарей и их удешевлению. Над этим усиленно работают многие фирмы в США, Европе и Азии.

Что касается зарядки аккумуляторных батарей, то она будет обходиться в несколько раз дешевле заправки бензином. Проезд одного километра на электромобиле будет стоить всего около 1 цента.

Причем на выставке были показаны уже готовые солнечные панели, превращающие солнечный свет в электричество и сохраняющее его для подзарядки авто у своего дома в ночное время (фото).

В этом случае поездки на машине вообще будут бесплатными. Как видно на фото, на солнечной панели для зарядки машин написано, что они будут освобождать страну от закупок нефти.

Выгода электрических машин состоит также и в том, что их двигатель несравненно проще бензинового и поэтому его эксплуатация будет значительно дешевле и сам компьютер будет легко определять его редкие неисправности, в тайны которых при бензиновых двигателях были посвящены только механики.

За электрическими машинами, которые подзаряжаются от сети или от бензиновых двигателей, последует широкое внедрение автомобилей с водородными двигателями. На выставке было показано несколько таких моделей. Но над ними работают почти все главные автопроизводители. Фото новой водородной машины Honda–Claraty. Она и некоторые другие водородные машины сдаются на прокат для продолжения испытаний их в различных условиях и климатах. На одной сопоставимой единицы топлива водородная машина проходит сейчас примерно в два раза большее расстояние, причем единственные ее «отходы» - только дисцилированная вода. И конечно не менее важно и то, что она использует неограниченный источник энергии – водород.

Да и работает такой двигатель совершенно бесшумно.

Переходить на возобновляемую энергию и не загрязнять природу и условия жизни людей – к этому автопроизводителей подталкивает и законодательство многих стран Европы, Америки и Азии. В США, например, по инициативе президента Обамы в 2009 году была принята Национальная программа, по которой к 2016 году автомобили должны быть на 40 процентов более экономичными в потреблении горючего и вредные выхлопы должны быть сокращены к этому времени на 30 процентов. По этой программе потребление нефти должно быть сокращено на 1,8 миллиарда баррелей.

Быстрый и ускоряющейся прогресс в автомобилестроении, продемонстрированный и в этом году в Нью-Йорке, имеет гораздо большее значение, чем просто развитие транспорта и даже экономики в целом. Прогресс в развитии автомобилей отражает уровень научно-технического развития стран. На примере машин этот прогресс виден наиболее наглядно, зримо и ощутимо для всех людей.

И, в частности, на примере машин хорошо видно начало перехода развитых стран на энергетику, которая не будет основываться на нефти и бензине.

Тем самым, будет решаться и задача защиты природы от загрязняющей нефтяной энергетики. Она уйдет в прошлое точно также, как это случилось с энергией пара, которая лежала в основе перехода человечества от аграрного общества к индустриальному.

Следующая международная авто выставка в Нью-Йорке состоится в апреле 2012 года.

__________________________________________________________

English

Информация из США,
Австрии-Бельгии-Германии

Калифорния, по Канаде, Европе. Предоставление автомобиля, автобуса с водителем.

style='mso-spacerun:yes'> 

здесь.