Асфальт дорожное строительство в Нью-Йорке и США - перев❦дчик в Нью-Йорке -США
Переводчик в Нью-Йорке
и США
  >> здесь <<





Международные дорожно-строительные
выставки в США МИР АСФАЛЬТА и МИР БЕТОНА

Выставка Мир Асфальта в 2019 году  прошла в г. Индианаполис
и
 вновь  состоится  09 - 11 марта 2021 г. в столице  штата  Джорджия
городе Атланта.
А родственная ей дорожно-строительная ежегодная выставка бетона
и цемента -
 World of Concrete в 2020 году прошла уже в 46 раз
04 -
 07 февраля в сказочном городе Лас Вегасе с большими
предостороженностями в связи с глобальной эпидемией коронавируса .
Обе эти выставка и по асфальту и по бетону цементу одни из самых
крупнейших, а по некоторым параметрам это - крупнейшие в мире
строительные выставки.

Выставка
World of Concrete - USA (WOC) по строительству из бетона и
цемента проводится с 1975 года вместе с выставкой строительных
технологий
Technology for Construction.

      
Каждый раз эти выставки проходят в большом городе США и это
дает возможность не только знакомиться с самыми последними
достижениями в дорожном строительстве, но и посещать
различные регионы США.  Например, очень интересной
была выставка дорожного строительства в Балтиморе :



                   
          
    
                  
    Посещение выставок в США дает возможность познакомиться также
    и с работой строительных фирм в различных американских городах.

    Особенно большое
 постоянное строительство ведется в Нью-Йорке,
    куда чаще всего прилетают деловые люди из Европы или Азии для
 
    дальнейших поездок по США. Нью-Йорк каждый год посещают
 более 
    50 млн
  деловых людей и туристов.

  Из Нью-Йорка можно легко съездить в Балтимор,
  Филадельфию,
Вашингтон;
   в Нью-Йорке может быть организовано  посещение
  штаб-квартиры ООН, ознакомление с работой этой самой большой
 всемирной организации
  -  в частности   c ее опытом  и  работой по
  обеспечению безопасности дорожного движения. Информацию на
  эту тему можно найти также и в других разделах нашего сайта.

  На выставку по асфальту в США ежегодное прилетает особенно
  много специалистов со всего мира.

  Регулярно ее посещают  и китайские специалисты - даже несмотря
 на то, что Китай за двадцать лет превратился из очень бедной
  отсталой страны
 с  неразвитой дорожной инфраструктурой  во
  вторую страну мира также и по протяженности и качеству своих
  шоссейных дорог.

  Тем не менее, чтобы не отстать от прогресса, как это случилось
 с некоторыми
 странами,   китайцы  продолжают  внимательно
  изучать
  дорожно-строительные, как и другие выставки в США.

На выставках китайские делегации чаще всего бывают самыми
многочисленными, как и китайские стенды на них.
Для китайцев посещение США удобно, так как им не нужно даже
переставлять свои часы, поскольку Пекин и Шанхай находятся
точно на противоположной стороне Земли.

Для России с ее самой большой в мире территорией и
мало заселенной Сибирью и Дальним Востоком дорожно-
строительные выставки представляют особый интерес,
по сравнению со другими странами.
  Дороги особенно важны
для России -
  как для экономического развития страны,  так и
для сохранения и укрепления ее единства.

В
 России, как известно,  все еще далеко  недостаточно
используются передовые технологии и материалы, которых
с каждым годом появляется все больше.
  Выставки же дают
наилучшую возможность познакомиться с самыми последними
инновациями и с их создателями.

На выставки
World of Asphalt,  в отличие от других американских
выставок участвует много специалистов из различных регионов
России.
Например, на выставке
World of Asphalt в Орландо - Флориде

                                             http://www.mirexpo.us/WWA/Asphalt-WWA_files/image002.jpg

                                            http://www.mirexpo.us/WWA/Asphalt-WWA_files/image003.jpg


                                                                На выставке во Флориде  работали  специалисты  из  Санкт-Петербурга,
                                                           в том числе две женщины,  одна из которых была руководителем делегации.
    


                                                                            http://www.mirexpo.us/WWA/Asphalt-WWA_files/image004.jpg
                                                                       
                                           http://www.mirexpo.us/WWA/Asphalt-WWA_files/image005.jpg
         
                                                                             http://www.mirexpo.us/WWA/Asphalt-WWA_files/image006.jpg
                                                                     Специалист по дорожному строительству из Санкт-Петербурга

                                                                      

                                                                    Встреча питерских делегатов со специалистами из Сибири

                                                    http://www.mirexpo.us/WWA/Asphalt-WWA_files/image007.jpg
               
  

                                                                                              Другая группа специалистов с Байкала:

                                               http://www.mirexpo.us/WWA/Asphalt-WWA_files/image008.jpg  
                                                                                                     
                                                              http://www.mirexpo.us/WWA/Asphalt-WWA_files/image009.jpg       
                                                                                 

                                                                                             На этой,  как и на других выставках  специалисты  нашей организации,
                                                                           сотрудничающей  с ООН  и  ее  специализированными  учреждениями,
                                                                           оказывают помощь по  работе  на этой и других выставках,    
                                                                           организовывают посещение ООН, а также строительных фирма и 
                                                                           соответствующих специализированных  организаций в Нью-Йорке
                                                                           и США.

Можем  также помочь российским разработчикам представить
свои изобретения на этой выставке. Их внедрение, на основе
международного сотрудничества, помогло бы улучить
строительство дорого не только в России,
  но и в других
странах, также и с выгодой для России.
   Кстати, китайцы
строят первоклассные дороги не только у себя, но и в других
государствах прежде всего в Африке.
 

Новейшие технологии и материалы позволяют значительно
быстрее и дешевле строить все более высококачественные
и более прочные дороги.
Использование новейших технологий и материалов представляет
особый интерес для России, где строительство дорог осуществляется
значительно дороже и медленнее, чем в других странах, и при этом
их долговечность значительно, а нередко даже в несколько раз
уступает дорогам в развитых западных и азиатских стран.

Сравнительная стоимость 1 километра четырех-полосной автострады:
     Китай -        $2,9 млн
     Бразилия - $3,6 млн
     Россия -   $12,9 млн; трасса Москва Санкт-Петербург
     с 15-го по 8-й км - $134 млн; четвертое кольцо Москвы -
     около $400 млн.
     При этом в 2008 году, например, как сообщалось
     в российской  прессе, за 10 дней в Китае строили
     столько же дорог, сколько было построено в России
     за весь год.  
     В Китае строятся вначале дороги, а затем около них дома
     и промышленные предприятия.  В Китае действует лозунг:
    Если мы хотим разбогатеть, нужно сначала    построить дороги.

           Строить дороги в XXI  веке старыми методами и без
           использования преимуществ международного
           опыта и международного сотрудничества было бы  точно
           также нерационально и затратно, как если бы какое-либо
           государство в  двадцать первом веке стало проводить
           свою внешнюю политику методами, которые применялись
           в середине прошлого столетия еще во времени Гитлера.

           История асфальта подтверждает эту аналогию.
           Асфальт начали использовать в строительстве дорог еще
           в далекой древности.

          Тогда крупнейшим источником асфальта было Мёртвое море
          море, которое вплоть до конца XIX века именовалось
          Асфальтовым морем. Тогда  глыбы асфальта в большом количестве
          всплывали со дна этого моря прямо на его поверхность.
          В последний раз такой случай был  в 60-е годы XX века, когда
          на поверхность Мертвого моря всплыл  кусок асфальта весом
          более 1 тонны.

          Асфальт родственен нефти и даже если запасы природного асфальта
          истощаются, все равно он в принципе заменяется гибридным
          асфальтом, создаваемом на основе современных технологий.

         Поэтому, хотя богатые залежи природного асфальта все еще
         сохраняются в  Республике Тринидад и Тобаго и там все еще
         не исчерпано  битумное озеро Пич-Лейк (англ. pitch lake -
         смоляное озеро, а на  языке индейцев острова Тринид
        пич означает асфальт), но Тринидад и Тобаго уже не смогут
         разбогатеть на этом своем природном богатстве прошлого века.

        Также нефть и газ превратятся скоро в богатство прошлого.
        Это особенно важно учитывать в новый век все убыстряющегося
        прогресса в век новейших технологий,  новых идей  и новых
        возможностей.  Не замечать их значит обречь себя  и страну
        на все большее отставание и оказаться у пустого корыта.

        Это поняли также и все богатые нефтью арабские страны, которые
        очень интенсивно и успешно развивают у себя передовые технологии.

       Современные технологии делают возможным не только обеспечить
       дорожное строительство  технологическим  асфальтом  в  любом
       количестве, но также, по мнению ведущих экспертов, перейти  на
       совершенно новый уровень дорожного строительства - а имено
       приступить к созданию подземных автомобильных дорог в городе.

       Их строительство будет очень перспективным для развития современной
       транспортной системы мегаполисов и крупных городов мира.

       Несмотря на значительные финансовые вложения, строительство
       подземных автомобильных дорог будет окупаться за счет уменьшения я
       выброса выхлопных газов автомобилей и значительному, а затем и
       полному уменьшению экологической нагрузки автомобильного транспорта
       на окружающую среду.

      Такие дороги радикально изменят образ города.

      Кроме того, подземные дороги значительно повысят пропускную
      способность городской транспортной системы, а значит и уменьшат
      время, затрачиваемое автомобилистами на наземном дорожном движении.

      В ряде промышленно развитых стран, склоняются к необходимости
      начать применять весь имеющийся и быстро растущий научный,
      технический и финансовый потенциал для перехода на строительство
      подземных автомобильных дорог. В частности, в  Китае планируют сделать
      прежде всего Пекин и Шанхай  образцовыми городами подземных автострад
      и  убрать с поверхности прежде всего весь грузовой и бензиновый транспорт.

      На поверхности будут перемещаться лишь электромобили, скутеры
      и велосипеды, что позволит также улучшить экологию этих городов.


                                                  Михаил Голубничий
                            все  фотографии сняты автором на выставке  

               По организации посещений выставок, поездках по стране,
                        где будут проводиться выставки и конференции,  
                       по предоставлению переводчика и транспорта 
                       можно обращаться  по телефоном,  указанным  
                                          >>  на этой странице сайта <<

                   Краткое видео об этой выставке в 2018 году можно
                           посмотреть>> отсюда <<(на английском) 

                               Переводчик на выставке>> здесь <<
                   
                                                               Другая информация
                                              >> из Нью-Йорка, Брюсселя, Шанхая <<

                              Вернуться на главную страницу сайта
                                                       >>  WWA <<