Экскурсии
и переводчик
в
Нью-Йорке и
США
>> здесь <<
Международные
автомобильные
выставки
в
Нью-Йорке,
США, Европе и
Азии
В 2021
году эта
выставка
пройдет в
Нью-Йорке не как
всегда в апреле,
а
20 - 29 августа.
Она будет еще
более
обширной благодаря
расширению
17- этижного
выставочного
здания,
растянувшегося
в
обнавленном
центре
Манжеттена на
пять
городских
кварталов.
На ней как
всегда будет
показано
около тысячи
новых моделей
автомобилей 2021
– 2023 годов, а
также пока
еще опытные
образцы
автомобилей будущего.
В
2021 году этой автомобильной
выставке
исполнится 123
года.
Краткое
видео о
предстоящей
автовыставки
можно
посмотреть >> здесь <<
Первая
автомобильная
выставка в
Нью-Йорке
состоялась в 1900
году и с тех пор
стала самой большой в мире по
числу посетителей
(почти
миллион чел.)
и
по
численности
освещающих
ее журналистов
(более
тысячи). И
это при том,
что
нью-йоркская
выставка
проходит
ежегодно в то
время, как многие другие только
один
раз в два
года.
Нью-Йоркская
международная
автомобильная
выставка
отражает
состояние
мировой
экономики,
углубляющуюся
интеграцию, расширяющееся
производственное
сотрудничество
между странами,
технологический
прогресс
и
ведущие
тенденции
мирового
развития.
Автомобильная
промышленность
наиболее емко
и широко
впитывает в
себя почти
все
самые важные
достижения
научно-технического
прогресса и
приносит
доход
б`ольший,
чем добыча и продажа
сырья,
нефти
и
газа. Тем
более, что
цены на сырье
падают,
в то время
как продажа
автомобилей
в мире в 2015 г.
увеличилась
и стала
рекордной.
Одна только,
причем не
самая
большая
автомобильная
компания - Nissan Motors
получила
прибыль в 104
миллиарда
дол. (по данным
за 2014 год).
Даже
просто
проведение
автовыставки
дало
Нью-Йорку
дополнительных
поступлений
в 300
млн дол.
Большое
значение для
коммерческого
успеха
выставки
имело
красочное
оформление
ее
в целом и
стендов фирм.
Выставка
этого года
показала,
какие большие
усилия
затрачивают
автомобильные
фирмы на то,
чтобы
добиваться
дальнейшего сокращения
потребления
бензина и
перехода на
альтернативные
источники энергии.
Наиболее перспективным
из них
является
водород, из которого
в основном
состоит
вся
необъятная
Вселенная, наша
Солнце, вода
нашей
Земли
и всего
космоса.
У
входа на
выставку
можно было
увидеть, что использование
транспортом
водорода
вместо
бензина и дизеля
– это уже
реальность.
Это японский
уже
работающий
на водороде
автомобиль Toyota FCV Plus концепт
:
У
этого
автомобиля
прозрачная
крыша, большие
окна и
необычные
комфортабельные
сидения. Но
это пока
прототип.
А в
павильонах
выставки
была
показана разновидность
этой же
машины
в более
привычной
для
потребителей
форме под
названием MIRAI.
Она уже
прошла
миллионы
миль на
испытательных
полигонах и
на
автострадах
и проехала
более
10
тысяч миль в тяжелых
климатических
условиях.
Продажа этой
водородной
машины уже
начинается в
Японии,
Англии и в
Калифорнии.
Водородная
машина Toyota MIRAI заправляется
за 5 мин. и
на одной заправке
может
проехать 300
миль или 483 км.
Опытные
водородные
автомобили созданы
также
и другими
фирмами.
Большой
красивый
туристический
автобус автор
этой
информации
видел
в Брюсселе. Водитель
пожаловался,
что его
автобус ходит
так
бесшумно,
что приходиться
включать
звуковое
предупреждение
для
пешеходов.
Будущее за
водородными
машинами,
поскольку
они не только
совершенно
не
загрязняют
окружающую
среду. Напротив
того, в
результате
использования
водорода для
получения энергии
единственным
«отходом»
является
чистейшая
дистиллированная
вода. При этом водород -
это
не только
совершенно
чистый, но и
неограниченный
источник
энергии.
В водороде заключено так
много
энергии,
что из водородного бака
автомобиля
можно
отапливать
дом.
Несмотря
на такую
концентрацию
энергии
водород в
автомобиле
менее опасен,
чем бензин,
так как
водород
быстро
испаряется
вверх в
отличие от
бензина, который
разливается
по машине и
на дорогу.
Кроме того,
современные
материалы
позволяют
сделать баки
автомобиля
настолько
прочными, что
они не
разрушаются
даже при
очень
сильном
ударе и
сплющивании
автомобиля. В
том месте,
где
находится
бак
с горючим, не
происходит
никакой
утечки
водорода или
бензина ни во
время, ни
через
полчаса
после аварии,
как показано
на этом
видео.
Время
распространения
водородных
автомобилей уже
совсем
недалеко.
Пока идет их
доработка и
удешевление
в некоторых
странах уже
начато
создание
сети
водородных
заправок.
На выставке было
показано
много
электрических
автомобилей,
а также
гибридных,
совмещающих
бензиновый
или дизельный
двигатель с
электромотором.
У них
аккумуляторы
могут полностью
заряжаться
во время
движения на
бензиновом
двигатели, но также
и от
сети.
Посетители могли
на них
проехаться
на выставке,
выбрав одну
из многих
моделей
электрических
автомобилей.
Кроме
своей
экологичности
и
бесшумности, эти
машины имеют
и другие
преимущества.
Электромоторы
гораздо
проще
бензиновых двигателей,
меньше по размеру
и
легче. Кроме
того, при
электрической
тяге не нужны
многие
громоздкие
агрегаты,
такие как
трансмиссия,
коробка
передач, карданный
вал и многие
другие.
Станут
ненужными
свечи,
система
охлаждения,
смена масла.
Все это
позволяет
сделать
корпус
машины более
красивым,
удобным и просторным.
Резко
сократится и
станет более
понятной система
обслуживания
автомобиля -
к сожалению
для
работников
станций авто
обслуживания.
Электрические
автомобили теперь
создают
почти
все
автомобильные
фирма.
Если раньше
их
показывали
только
отдельные фирмы
и только по
одной марке,
то теперь многие
фирмы
показывают
сразу несколько
марок и
разновидностей
таких
электро-автомобилей.
Другим
важным
направлением
выставки был показ
различных
систем
автоматической
помощи
водителю,
облечения
управления и
повышения
безопасности
пассажиров и
автомобиля.
На некоторых
машинах есть
системы,
которые
следят за
глазами
водителя
и будят его,
если он
обнаруживает
признаки того,
что он
может
задремать.
Также есть работающие
системы, которые не
позволяют
водителю
завести
машину в
состоянии
опьянения.
Соединение
всех уже
имеющихся
систем автоматической
помощи водителю
с интернетом
и
навигатором
делает
возможным
создания
машин,
которые
будут и уже
могут
самостоятельно,
без
помощи
водителя ездить,
парковаться, подъезжать
к своему
хозяину,
когда он по
телефону
будет
вызывать свою
машину или
же вызывать
такси без
водителя.
Такие
опытные
машины уже
ездят
дорогам США,
Японии и
Европы.
Китай без
принятого в
некоторых странах
самовосхваления
поставил
цель сделать
Китай первой
страной мира
по широкому
использованию
электрических,
а затем и
самоуправляемых
машин.
Каким
будет такое
будущее в
довольно
скором
времени
можно
посмотреть
и послушать в
этом >>(видео <<
(на русском).
Это
будущее
приближают
также и
автомобили
фирмы Hyundai, в
частности
ее новые
модели –
бензиново-электрический IONIQ Hybrid Plug In и
полностью
электрический IONIQ.
Первая из
этих моделей
имеет
дополнительный
бензиновый
двигатель,
который
заряжает
аккумулятор
когда у него
заканчивается
заряд для
электрического
мотора. Другая
же модель
имеет только
электрический
мотор и
заряжается только
от сети.
Сокращенная
зарядка
занимает 30
мин.
Но для полной
зарядки при 240
вольт нужно 2
часа. Ведутся
работы, чтобы
сократить
это время и
также
сделать
аккумуляторы
более емкими.
Эти
машины
хотя
еще и не
самоуправляющиеся,
но
они уже имеют
систему
самостоятельного
экстренного
торможения,
предупреждения
о
препятствиях
впереди, по
бокам или
сзади автомобиля
и об
отклонении
от дорожной
разметки.
Можно
сказать, что
создание все
более безопасного
автомобиля
является
важнейшим
аспектом
выставки.
Но пока же на
дорогах в
мире гибнет
хотя и меньше,
но все еще
очень много
людей –
ежегодно
более
миллиона
человек и
более
50 миллиона
граждан
получают
ранения или
инвалидность.
Как
установила
Всемирная Организация
Здравоохранения
ООН,
аварии на
дорогах
являются
самой первой
причиной
смертности
подростков 14 - 18
лет.
Поэтому
такое
большое
значение
придается на
автомобильных
выставках не
только
созданию более
безопасных
машин,
но
и проведению
на каждой
выставке
Всемирного
симпозиума
по
дорожной
безопасности
:
Помимо
обсуждения
вопросов
безопасности
на дорогах на
симпозиуме
были,
в частности,
представлены
предложения,
изобретения
и проекты
студентов
на тему
повышения
безопасности
дорожного
транспорта.
Студентам -
изобретателям
каждый год
вручается
пять
ежегодных
премий.
В
этом году
первую
премию ( 5000
дол.) получили
эти два
студента
из
Китайской
Народной
Республики :
Вторую
премию (2500
дол) получили
тоже
студенты из
КНР:
Третью
премию (1250
дол.) на
Симпозиуме
заслужила
студентка из
Южной Кореи:
4 и
5-ую премии (по
1250 дол.) получили
американские
студенты.
Более
подробно об
автомобильных
выставках и
проблемах
безопасности
дорожного
движения с участием
ООН, а также
об
уже летающих
автомобилях
можно
посмотреть,
почитать и
послушать >> здесь <<.
В
мире пройдет
много других
международных
автомобильных
выставок:
Ежегодные
США
-
Детр⪆йт – Янв< 
Детройт
США
- Чикаг❦ –
Фев Чикаго
Канада
– Торонто - Фев 
Торонто
Швейцария
- Женев❘ -
Март 
Женева
США
- Нью-Йо⭐к -
Март/Апр Нью-Йорк
Индонезия
– Джакарта –
Июль 
Джакарта
Австралия-
Мельбурн/Сидней
- Июль/О⭊т
Мельбурн/Сидней
США
-
Лос-Анджелес
- Ноя/Де⭊
Лос-Анджелес
Италия - Болон⭜я – Дек Болонья
Раз
в два года -
в
нечётные
годы
Республика
Корея - Сеул -
Апрель
Сеул
КНР - Шанх⨔й - Апрель Шанхай
Германия
- Франк❬урт
- Сен/Ок&##1090;<
Франкфурт
Япония -
Токио -
Ноя/Дек Токио
В чётные годы
Индия
- Дели - Я;&нв Дели
Китай
- Пекин -
Апр/Май Пекин
Англия - Лондо❥ – Авг& Лондон
Россия - Москв❘ – Авг Москва
Франция-Париж-Сен/Окт
Париж
Михаил
Голубничий, Нью-Йорк
- ООН
все фото
сделаны
автором на
выставке
www.mirexpo.us
E-mail: UN@mirexpo.US
Возврат
к другой
информации
из
Нью-Йорка,
Брюсселя,
Шанхая
Переход
на главную
страницу
сайта «Негус
Экспо»