Информация об обучении
на
вертолетах и
самолетах
в США,
Германии, Италии,
>> здесь <<
Авиационный
переводчик
в США и
Германии >> здесь <<
Вертолеты авиация
обучение в
США,
Германии,
Италии - переводчик
Международные
выставки
вертолетов
ежегодно
проводятся в
выставочном
центре
"Крокус
Экспо"
в
Москве. Это
всегда самая
большая
вертолетная
выставка
Европы
и вторая
в мире.
В
2021 году эта
выставка в
Москве пройдет
20 - 22 мая.
Деловая
программа
включает
обсуждение беспилотной
авиации, проектирование
и
строительство
вертолетных
площадок,
перспективы
аэротакси.
На фото
ниже непревзайденные
в мире в
своем
сегменте
российские
вертолеты «Камов»
и «Ми» :
Активную
роль на
выставке и
конференции
играют
женщины.
Летчиком года государственной
вертолетной
авиации была
названа
пилот женской
вертолетной эскадрильи, командир
экипажа
Авиационного
спасательного
центра МЧС России
Екатерина
Орешникова.
Для
России - с ее самой
большой в
мире
территорией
и пока
еще недостаточно
развитой
дорожной
сетью вертолеты
имеют
б`ольшее
значение, чем
для других
стран. И
это
отражается в
развитии ее
вертолетной
отрасли,
некоторые
показатели
которой
превосходят
достижения
других стран.
По
официальным
данным, в
России производство
вертолетов,
в отличие от
некоторых
других отраслей
ее экономики,
развивается
успешно.
С 2004 года оно
увеличилось
в три с
половиной раза,
а за один
только 2009 год - выросло
даже на 66%.
Но это
увеличение
шло в основном
за счет военных
вертолетов.
Как
отмечалось
на выставке,
в 2014 году « доходы
от продажи и
обслуживания гражданских
вертолетов, напротив,
снизились».
Объединенный
российский
вертолетный
холдинг « Русские
вертолеты» - «Russian Helicopters»
построил в 2013
году 303
вертолета и
поставил 9 их
типов в 10
стран.
Россия создает
самые
большие в
мире
вертолеты.
Признанием
достижений
России в
вертолетостроении
является в
частности
то, что ООН широко
использует
российские
вертолеты, также
и некоторые фирмы
США
использует российские
вертолеты
на
разработке
полезных ископаемых,
например, в
Индонезии.
Таже успешно ООН
пользуется
российскими
вертолетами,
сотрудничая с
сибирской авиакомпанией
"ЮТэйр"
- UTair,
а также сотрудничая
с
министерством
России по
делам
чрезвычайных
ситуаций ( МЧС
России ).
По ряду показателей
вертолеты
«Ми»
превосходят
вертолеты
легендарного
Сикорского - создателя
американского
вертолетостроения.
Во всем мире
известно имя
Игоря
Сикорского -
русско-украинского
изобретателя,
талант которого
в царской
России
оказался
невостребованным. Сын
Игоря
Сикорского,
работающий
в холдинге
«Вертолеты
Сикорского», участвовал в
самой первой
вертолетной
выставке в
Москве по
приглашению
ее
организаторов.
Хотя
производство
вертолетов в
России развивается
успешно, но
оно имеет
существенный
недостаток - не уделялось достаточного
внимания созданию
малых
вертолетов,
которые все
более нужны
для бизнеса.
Этот
недостаток
устраняется
и на выставке
было
показано
несколько
новых
российских
моделей малой
вертолетной
авиации –
однако в
основном типа
автожиров. Но
это никак
не может
удовлетворить
все
возрастающий
спрос фирм на
малую
вертолетную
авиацию.
В России
упор все еще делается
на разработку
и
производство
военных
вертолетов,
которые не
очень
подходят для
целей
бизнеса. Хотя,
с другой
стороны,
наиболее
успешным в
России
оказывается
тот бизнес,
который
сотрудничает
с силовыми
структурами
и
пользуется
их защитой.
Что, конечно,
никак не
способствует
развитию
конкуренции –
главного
двигателя
экономического
и
технологического
прогресса.
Ввиду пока
еще
недостатка в малых
гражданских
вертолетов
многие
российские
фирмы
закупают
малые вертолеты
на
Западе – это
прежде всего
вертолеты
американские Bell, MD,
Robinson,
европейские
вертолеты Airbus Helicopters (прежнее
их название Eurocopter), итальянские AgustaWestland и
даже
бельгийский
сверхлегкий
вертолет Dynali.
Его вес-менее
500кг,
а габариты
позволяют
парковать
его на небольшой
стоянке
около дома
или офиса:
Один
из
нескольких
итальянских
вертолетов
AgustaWestland,
закупаемых
российскими
фирмами :
При
покупке этих
вертолетов,
как и другой
авиационной техники,
предусматривается бесплатная подготовка пилотов
и инженеров -
механиков в академиях
и учебных центрах
США, Италии,
Франции, Германии.
Для этой
подготовки
важно
приглашать профессиональных
авиационных переводчиков. Необходимость этого была
подчеркнута
на семинаре, который
был организован
на
московский
выставке на тему
: авиационный
английский язык.
Важно
отметить, что
на семинаре по письменному и устному
авиационному
переводу
большинство
авиационных
переводчиков
составляли женщины
– специалисты
высокой квалификации.
На семинаре
было
отмечено, что
обычные английские
слова
в
авиации
могут иметь
совсем иной
смысл. Поэтому
не профессиональные
переводчики
могут легко
допустить
ошибку,
которая
может
привести к
гибели людей при
эксплуатации
авиационной
техники или
при обучении,
на котором
отрабатываются
прежде всего
действия пилота
в аварийных
ситуациях,
когда решения
должны
приниматься
мгновенно.
Это
показывает,
как важно при
обучении
пользоваться
услугами только
профессиональных
переводчиков.
Обучение в
других
странах
важно не
только само
по себе -
не только для
получения сертификата.
Еще более оно
важно
для
ознакомления
с технологиями
других стран
-
особенно в
наше время,
когда технологический
прогресс
становится
невозможным
без
взаимного изучения
и
сотрудничества. Это подтверждается
опытом США,
Китая или,
например, Италии,
которая
имеет в США
филиал
производства
итальянских
вертолетов,
кстати корпуса
для которых изготовляется
в Польше и
привозится
также и на
итальянский
завод в
Филадельфии,
где
расположена
также и
Академия
итальянской
фирмы AgustaWestland.
Как
сообщили
российские
представители
на стенде
(фото выше), обучение
на
вертолеты итальянской фирмы AgustaWestland,
например, обходится
в
Академии AgustaWestland в
Филадельфии -
США дешевле,
чем обучение
в
Италии.
Другое
преимущество
в том, что при
обучении в
Филадельфии
авиационный
переводчик
может
встретить
прибывающих на
обучение в
аэропорту Нью-Йорка,
показать
Нью-Йорк, бесплатно
доставить в
вертолетную
Академия в
Филадельфии,
посетить
также и город
Вашингтон
вместе с
расположенным
там самым
большим в
мире авиационном
музеем, а
также и
авиационно-исторический
музей в
Филадельфии,
где в
частности на
экспонатах отражен
вклад СССР в разгром
нацистской Германии.
В
Академии AgustaWestland обучаются
пилоты и
инженеры -
механики из различных
стран,
в том числе и
из Китая и
России.
В
этой
Академии в
Филадельфии,
например, прошел
теоретический и
полетный
курс российский
пилот,
которого
можно видеть
на фото ниже:
Он
совершал
учебные
полеты также
и над Филадельфией.
Все снимки сделан
автором этой
информации -
авиа-переводчиком,
помогавшим этому
российскому
пилоту в его
обучении и полетах
над Филадельфией:
Кроме
Международной
вертолетной
выставки в Москве
в различных
странах
мира проходят
другие авиационные
международные
выставки
с участием вертолетов.
Может
быть
предоставлена
информация о
других
международных
авиационных
выставках – в
частности Берлинской
и
Австрийской,
которая
в некоторые
годы была
признана лучшей в Европе,
хотя
великой
авиационной
державы
России на ней
не было.
Михаил
Голубничий
– авиационный
переводчик в
США и
Германии,
участник
Международных
вертолетных
выставок в
Москве, в
США,
Германии
и в Австрии, все фото
сняты автором
этой
информации.
Всемирная Ассамблея
Женщин - WWA будет
рада
оказаться
полезной
авиаторам в
Москве и за
рубежом.
Адрес и телефоны
штаб-квартиры WWA
в Москве на сайте
>> www.WWAs.ru <<
или
же по тел. в
Нью-Йорке и
США :
+1
718 471 2925
а
также по
электрн.
адресу: UN@mirexpo.US
Если
случайно
Интернет
завел Вас на
эту вторую
часть
информации,
то
первую ее
часть можно
посмотреть >> отсюда <<
Короткое
видео о
Международной
вертолетной
выставке 2015
года
в
Москве можно
посмотреть здесь
<<<.
Другая информация
из ООН,
Нью-Йорка,
Брюсселя,
Шанхая здесь
<<<
Переход на
стартовую
страницу сайта
Всемирной Ассамблеи
Женщин <<<